Powitajcie nowe Porsche 911 Turbo S – 650 KM i „setka” w 2,7 s

Po kilku przeciekach, teraz już oficjalnie. Porsche właśnie zaprezentowało nowe 911 Turbo S.

Zgodnie z oczekiwaniami, „Turbo S” wyróżnia się na tle pozostałych odmian bardziej agresywnym nadwoziem i przestylizowanym przednim zderzakiem, nieco innymi światłami, poszerzonym nadwoziem oraz agresywnym spojlerem na tylnej klapie, a także nowym układem wydechowym z czterema końcówkami.

Jako ciekawostkę warto dodać, że sam spojler generuje dodatkowe 100 kg docisku przy 330 km/h. Względem poprzedniej generacji, samochód jest szerszy o 45 mm z przodu oraz o 20 mm z tyłu. Dodatkowo masa wzrosła o 50 kilogramów, jednak większa moc rekompensuje to z nadwyżką.

Tym razem topowy sportowy wariant Porsche 911 będzie posiadać 3,8-litrowy, 6-cylindrowy silnik z podwójnym turbodoładowaniem o mocy 650 KM oraz 800 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Względem poprzedniej generacji jest to wzrost o 70 KM oraz 100 Nm. Napęd będzie przekazywany wyłącznie za pośrednictwem 8-stopniowej, dwusprzęgłowej skrzyni automatycznej PDK na wszystkie koła.

Jeśli chodzi o osiągi, to Porsche 911 Turbo S przyspiesza od 0 do 100 km/h (62 mph) w czasie 2,7 sekundy oraz do 120 mil na godzinę (193 km/h) w zaledwie 8,9 sekundy. Prędkość maksymalna wynosi 330 km/h i najpewniej jest ograniczona elektronicznie.

Na pokładzie znajdziemy tylną oś skrętną, aktywne zawieszenie, ceramiczny układ hamulcowy z 10-tłoczkowymi zaciskami, a klienci będą mogli zamówić dodatkowe sportowe zawieszenie obniżające pojazd o dodatkowe 10 mm.

Wpis w trakcie aktualizacji…

2021 Porsche 911 Turbo S

previous arrow
next arrow
previous arrownext arrow
Slider

2021 Porsche 911 Cabriolet Turbo S

previous arrow
next arrow
previous arrownext arrow
Slider

TEST: Ford Kuga Plug-in Hybrid 2.5 225 KM - pierwsza jazda

Subskrybuj nasz nowy kanał YouTube i oglądaj videotesty:

Dodaj komentarz