BMW M3 też będzie miało ogromne nerki

Najnowsze zdjęcia szpiegowskie zdradzają wygląd przedniego pasa, który będzie bardzo zbliżony do Serii 4 i M4.

BMW powoli przygotowuje się do premiery nowych modeli z serii „M”, czyli BMW M3 i BMW M4. Oba samochodu mają zadebiutować już we wrześniu w swoich bazowych wersjach z manualną skrzynią biegów, a jeszcze w tym roku powinniśmy zobaczyć pełną wersję z automatyczną skrzynią i większą mocą, a także flagową odmianę Competition.

Zagadką jest wciąż wygląd samochód. M4 udało się sfotografować kilka tygodni temu bez grama kamuflażu, jednak M3 wciąż jest zagadką. Wcześniejsze zdjęcia szpiegowskie zdradzały, że auto będzie miało ogromną atrapę chłodnicy, jednak wielu fanów wciąż nie mogło temu uwierzyć, gdyż była ona bardzo mocno zasłonięta i nie byli wstanie zaakceptować analizy zdjęć przez dziennikarzy.

Teraz już wszystko staje się jasne, gdyż najnowsze zdjęcia szpiegowskie jasno mówią jak auto będzie się prezentować. M3 odziedziczy po Serii 4 praktycznie cały przód i najpewniej będzie wyglądać dokładnie tak samo jak M4. To oznacza ogromną atrapę chłodnicy ciągnącą się przez wysokość całego przedniego pasa, wąskie wloty powietrza i uproszczone reflektory.

BMW zapowiedziało, że oba modele otrzymają „znaczny wzrost wydajności”. Pod maskę pojazdów trafi jednostka napędowa zaczerpnięta z BMW X3 M i X4 M. W swojej standardowej odmianie usportowione modele zaoferują nam 480 KM mocy, czyli o 49 KM więcej od poprzedniej generacji modeli. Dodatkowo silnik ten współpracować będzie z 6-biegową przekładnią manualną, która przekazywać będzie moment obrotowy na tylne koła. Z pewnością taka opcja znajdzie wielu zwolenników wśród miłośników marki.

Dostępna będzie również topowa wersja Competition oferująca 510 KM mocy oraz 650 Nm maksymalnego momentu obrotowego, co daje nam wzrost 60 KM względem poprzedniej generacji. Wariant ten będzie dostępny z 8-biegową skrzynią M Steptronic z układem Drivelogic i napędem na tylne koła. Dodatkowo w późniejszym czasie do oferty BMW M3 i M4 Competition dołączyć również opcja napędu na wszystkie koła M xDrive.

Warto również dodać, że nowe „emki” będą wyposażone w układ zawieszenia dedykowany dla usportowionych wersji M, a także „kompleksowe innowacje w zakresie napędu, zawieszenia kół, sprężyn, amortyzatorów i technologii hamowania”.

2021 BMW M3 – zdjęcia szpiegowskie, lipiec 2020

previous arrow
next arrow
previous arrownext arrow
Slider

źródło: Carscoops

TEST: Ford Kuga Plug-in Hybrid 2.5 225 KM - pierwsza jazda

Subskrybuj nasz nowy kanał YouTube i oglądaj videotesty:

Dodaj komentarz