Techart wzięło na swój warsztat Porsche Cayenne
Topowy wariant doczekał się 750 KM mocy oraz 1030 Nm maksymalnego momentu obrotowego.
Topowy wariant doczekał się 750 KM mocy oraz 1030 Nm maksymalnego momentu obrotowego.
Model doczeka się już trzeciego, aczkolwiek niewielkiego faceliftingu.
Wiele elementów zostało zaczerpniętych z Porsche Taycan.
Dziś z ogromną przyjemnością zapraszam na test nowego Porsche 718 Spyder, czyli najbardziej wyjątkowej odmiany w tej rodzinie. Auto wyróżnia się fantastycznym dachem i zupełnie nową linią, a także 4-litrowym, 6-cylindrowym, wolnossącym (!) silnikiem o mocy 420 KM i 420 Nm.
Manhart zabrał na swój warsztat Porsche 911 Turbo S i oferuje pakiet podkręcający auto o dodatkowe 270 KM oraz 390 Nm.
Pomimo zbliżonych cech, samochód nie będzie wchodzić w drogę Porsche Taycan.
Dziś zapraszam na pierwsze nagranie z testu wyjątkowego Porsche 911 Turbo S w odmianie z miękkim dachem.
Wizualizacja została oparta na modelu Porsche 911 Turbo S.
Dziś sprawdzamy jak w rzeczywistych warunkach sprawdza się najnowsza odsłona Porsche Cayenne GTS, czyli bestia z 460 KM i 620 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Według producenta samochód powinien przyspieszać od 0 do 100 km/h w czasie 4,5 sekundy. Jak w praktyce?
Co się stało z Teslą?